I dag, når de fleste låse på biler åbnes ved hjælp af et alarmpanel eller en nøgle, er næsten ingen bekymrede over problemerne med frosne låse. Men hvad skal jeg gøre, hvis du har brug for at åbne hætten udefra med en nøgle, og efter frost eller en anden vask om vinteren frøs alt? Eller hvordan åbner man for eksempel hætten på en VAZ i en sådan situation, hvis den ikke giver mulighed for automatisk åbning?
Instruktioner
Trin 1
Først skal du opbevare et specielt afrimningsmiddel i lommen til sådanne tilfælde. Drys et par dråber af denne væske på den frosne larve, og brug nøglen efter 1-2 minutter.
Trin 2
Hvis et sådant værktøj ikke er ved hånden, skal det varmes op for at afrime låsen. Forsøg dog at gøre dette på en sådan måde, at emaljen på maskinen eller plastdele ikke beskadiges. Den ideelle mulighed i en sådan situation er en hårtørrer. Hvis det er muligt, skal du strække forlængerledningen til bilen og bruge en hårtørrer til at varme den lås op, der åbner hætten. Det tager meget lidt tid og beskadiger ikke bilens overflade.
Trin 3
Hvis der ikke er elektricitet i nærheden, skal du bruge en enkel metode: opvarm nøglen med en lighter, og sæt den i låsen, mens den stadig er varm. Denne metode fungerer sjældent første gang, men efter flere forsøg åbnes låsen. Det vigtigste er ikke at overdrive det ved opvarmning af nøglen for ikke at brænde den eller smelte plastdelen. Så er det næsten umuligt at åbne hætten.
Trin 4
Hvis du ikke havde en lighter ved hånden, eller hvis den tidligere metode ikke hjælper, skal du huske den gamle gennemprøvede metode. Få 2-3 glas varmt vand: det kan endda være te fra kiosken, hvis der ikke er andre muligheder, og spray det på den frosne hættelås. Husk bare, at du under vandingsprocessen uundgåeligt vil få varmt vand på karosseriet, hvilket er dårligt for emaljen, så prøv at bruge så lidt vand som muligt.
Trin 5
Når du har åbnet låsen, skal du ikke glemme at sprænge den ud med luft. For at gøre dette skal du straks besøge et dækværksted, bilservice eller bilvask i nærheden. Eller brug den mest almindelige dækpumpe. Efter lufttørring skal låsecylinderen behandles med et ismiddel.
