Et hjul i en bil er den vigtigste del af dens design, uden hvilken dens drift er umulig. Der er to hovedtyper af dæk: rør og slangeløst. Førstnævnte bruges næsten aldrig i bilindustrien. Men alle dæk har et svagt punkt: de har tendens til punkteringer, som bilejeren nemt kan fjerne og gå videre til en professionel dækmontering, hvor de udfører langvarige reparationer.
Instruktioner
Trin 1
Køb et dækmonteringssæt. Det inkluderer: strimler af rå gummi, et gevindværktøj (som en proptrækker), en nål og lim. Tag en proptrækker, belæg den med lim, indsæt den i punkteringen, og kravl flere gange frem og tilbage. Dette er nødvendigt for at rydde kanalen. Indsæt en strimmel rå gummi i nålen, så den hænger 50/50, belæg lim og skub den forsigtigt ind i skinnen. Træk nålen meget skarpt ud, men så flagellumet forbliver på plads, skal du skære det overskydende gummi, der hænger ud, ud af hjulet og puste det op til 1, 9 - 2, 0 bar. Du kan gå.
Trin 2
Tag en selvskærende skrue, der er lidt større end punkteringsdiameteren, belæg den med fugemasse og indsæt den i hullet. Og pump derefter hjulet op til det samme tryk som i det første trin. Pumpning af trykket for meget og kørsel hurtigt anbefales ikke i dette tilfælde.
Trin 3
Brug de universelle patches, der kan bruges til hurtigt at reparere slangeløse dæk med hulstørrelser op til 7-8 mm. Ved brug af denne type materiale gendannes forseglingen af slangeløse dæk på de steder, hvor det ikke er muligt at bruge ovenstående to metoder. For eksempel en sidevæg.
