Kølevæsketemperaturføleren er oftest placeret i indsugningsmanifolden nær termostathuset, sjældnere i topstykket. Det er installeret på en sådan måde, at håndstykket kan komme i kontakt med kølemidlet. Kun i dette tilfælde vil hans signal være korrekt. Hvis kølevæskeniveauet er lavt, kan sensoraflæsningen være forkert.
Er det nødvendigt
- - fugemasse
- - kølemiddel.
Instruktioner
Trin 1
En funktionsfejl i kølevæsketemperaturføleren medfører mange problemer med bilens håndtering med en kold motor, udstødning, og vil også i høj grad øge benzinforbruget og forværre udstødningsgasens sammensætning.
Trin 2
Ofte udskiftes sensoren kun, hvis den fejler. Eksperter anbefaler imidlertid, at det er bedst at skifte sensor på forhånd, for eksempel når man udskifter eller reparerer selve motoren. kølevæskesensorer har tendens til at blive slidte og blive unøjagtige.
Trin 3
Undertiden kan bruddet på sensoren bestemmes visuelt - det er alvorlig korrosion af klemmerne, væskelækage eller revner på selve sensoren. Men dybest set kan du kontrollere dens ydeevne ved at måle spænding og modstand.
Trin 4
Når du udskifter sensoren, skal du tømme kølevæsken fra kølesystemet. Det er ikke nødvendigt at tømme radiatoren helt, åbne afløbsventilen og dræne nok væske af, så dens niveau er under sensoren.
Trin 5
Kontroller også kølemiddelets tilstand. Hvis det har været brugt i mere end tre år (til konventionelt kølevæske) eller mere end fem år (til holdbar væske), skal du udskifte det. Det skal udskiftes, selvom der er tydelige tegn på forurening.
Trin 6
Forsegl sensortråden med tætningsmiddel for at forhindre lækage.
Trin 7
Skru den gamle sensor ud, og udskift den med en ny. Fastgør enheden godt for at undgå skader.
Trin 8
Når du har installeret kølevæsketemperaturføleren, skal du fylde systemet op med kølemiddel.
Trin 9
Kontroller kølesystemet for mangel på luft i det, som, hvis det kommer ind i termostaten, kan få motoren til at blive overophedet og derved ændre sensoraflæsningerne.
