Der er to problemer i Rusland - tåber og veje. I Italien er vejene af høj kvalitet, da statspolitikken med at bygge motorveje begyndte under Mussolini, og hovedparten af vejnettet blev bygget i 1970'erne og 1980'erne. Men som chauffører betragtes italienere som de værste i Europa.
En anden afstemning blandt førere af Den Europæiske Union, der blev udført i 2009 af europæiske bilmagasiner, viste det klart. Mere end 30% af de adspurgte anerkendte italienernes kørefærdigheder som lavere end i andre europæiske lande. Og 17% kaldte indbyggerne i Apenninerne helt ubrugelige. De vigtigste tegn på sådan adfærd blev navngivet: farlig kørestil - 45%, fravær under kørsel - 39%, aggressiv adfærd - 34%.
Internetselskabet Zoover, som hjælper med at organisere uafhængigt eller vælge et tilbud af rejsebureauer til hvile og rejse, gennemførte en undersøgelse blandt sine besøgende. Af mere end 30.000 respondenter vurderede 23% italienerne som de mest skødesløse bilister i alle 15 europæiske lande. Desuden viste lignende afstemninger gennem de sidste tre år de samme resultater.
Nyere undersøgelser foretaget af engelskmanden John Dyson, en bilentusiast og freelance journalist for bilpublikationer, har vist, at der er et land med de værste chauffører i EU. To måneders undersøgelser blandt europæiske lastbilchauffører, buschauffører og andre professionelle trafikanter viste følgende resultater. Italienerne selv er meget venlige, omgængelige og eftergivende. Indtil de sætter sig bag rattet. Derefter kan de kun beskrives som de skøreste og farligste chauffører. De irriterede især portugiserne med deres måde at køre på. Det var de, der udtrykte det største antal klager over italienernes kørekvalitet.
Lige så interessant er, at repræsentanter for det italienske trafikpoliti ikke ser noget galt med deres medborgers opførsel på vejen. Tværtimod er de stolte af deres nationale kørevaner og prøver at præsentere dem i det mest gunstige lys.
Statistikkerne over vejtrafikulykker i Europa bekræfter den gennemførte forskning. Mere end 10% af alle deltagere i trafikulykker er italienere. Men franskmændene er for eksempel tre gange mindre. Antallet af ofre på Italiens veje er fortsat meget højt. Politiet rapporterer 6.200 dødsfald som følge af bilulykker, mens læger rapporterer 8.700.
