Aston Martin Vanquish er ikke kun en hurtig sportsvogn, men en symbiose af uimodståelig energi og stor luksus. Det er en ægte signaturstil med diskret elegance med kraftig dynamik.
Aston Martin Vanquish er den legendariske superbil fra den berømte engelske producent Aston Martin. Det er kendt for det faktum, at hver maskine praktisk talt er en højkvalitets håndbygget og skræddersyet individualitet. Virksomhedens stræben efter idealet er tydeligt i alt. Motorerne til disse køretøjer er samlet i et luftfrit værksted. Designet er udviklet af de bedste fagfolk i Europa. Og materialer til indretning bruges udelukkende naturlige. Ser man lidt på historien om skabelsen af mærket, der dukkede op i 1904 takket være Lionel Martin og Robert Bamford, kan du finde ud af, at de allerførste biler blev udviklet specielt til professionelle atleter. De har deltaget i forskellige konkurrencer rundt om i verden. En af dem var Lionel Martin selv, der vandt det prestigefyldte Aston-løb i den første bil af hans Singer-10-mærke. Sådan fremkom det moderne navn på firmaet "Aston Martin".
Første generation
I 2001 blev Aston frigivet, skabt af den berømte og talentfulde designer Ian Callum - den legendariske flagskibs sportsvogn Aston Martin Vanquish. Det fremkom som efterfølgeren til den allerede ret forældede Aston Martin Virage. Den første version af denne superbil forlod samlebåndet indtil 2005. Et særpræg ved bilen var chassisets design. På grund af sin stivhed takket være den venlige tandem af aluminium og kulstof. Og 6-liters V12-kraftenhed med 48 ventiler med en kapacitet på 460 hestekræfter, drevet af en 6-bånds elektrohydraulisk transmission, blev værdsat af bilister. Denne "jernhest" blev fremstillet med 355 mm ventilerede bremseskiver, foran hvilke der var installeret 4 stempelkalibre. Når jeg ser denne smukke mand, vil jeg sige "Dø, men ikke nu." Og alligevel, når du sidder bag rattet i en luksuriøs sportsvogn, kan du føle dig som en ægte James Bond.
Aston Martin vanquish s
I 2004 blev premium-modellen præsenteret på biludstillingen i Paris. Den stilfulde bil fik en kraftenhed med en kapacitet på 520 hestekræfter og mange gange forbedrede aerodynamiske egenskaber. Restyling har ikke kun gennemgået påfyldningen af sportsvognen, men også dens eksterne data. Bilens "snude" blev ændret, hvorfor bilens frontmodstand blev markant reduceret. Bilen fik en helt ny splitter. Hjulene har også større diameter. Bekymringen producerede ca. 1100 stykker af denne model. Den endelige efterbehandling af denne version er Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition med en krop malet i Ultimate Black. Denne serie kom ud i en mængde på kun 50 stykker.
En værdig erstatning
I 2012 erstattede anden generations bil den. Denne version af bilen blev præsenteret på Concorso D'Eleganza på Villa D'Este udstillingen. Superbilen blev kendetegnet ved høj styrke (25% stivere) og lettere vægt (13% lettere) på grund af brugen af en stor mængde aluminium og kulfiber. Motorenheden er udstyret med en 5, 9-liters V12-motor med en kapacitet på 550 hestekræfter. Bilen er meget bredere, længere og lavere end den originale Vanquish. På grund af dette er dets stabilitet steget. Udseendet har fået virksomhedens karakter af bekymringen. Forlygterne på sportsvognen ligner tydeligt dem i Virage-modellen. De bageste blev lavet svarende til forlygterne fra One 77. De besluttede tilsyneladende at følge ordsproget "Alt nyt er godt glemt gammelt". Men i sidste ende skal det bemærkes, at alt viste sig at være ganske interessant. Symbiosen af luksus (interiøret er manuelt betrukket med læder af høj kvalitet og Alcantra) og det praktiske gjorde denne bil genkendelig og med sin egen individuelle karakter. Perfektionisme er til stede i alle detaljer i dette køretøj. Af særlig opmærksomhed er det fremragende 1000 watt system. Du kan køre denne berømte sportsvogn med 13 kraftfulde højttalere og få et rigtigt drev. I 2018 blev frigivelsen af denne version afbrudt, og den blev erstattet af den nye sportskupé Aston Martin DBS Superleggera.
Lidt historie om forekomsten af forkortelsen DB i modelnavnet. Tilbage i 1947 blev den ødelagte Aston Martin købt ud af iværksætteren David Brown, som var en mangeårig Lionel Martin-fan og en ivrig samler af sportsvogne. Det var David Brown, der tilføjede den berømte DB til navnene på de modeller, der stadig er i brug.
Forbedret version
I 2015 blev en forbedret superbilserie frigivet. Det adskiller sig fra sine forgængere i kraft og hastighed og betragtes med rette som sin bedste version i hele denne bils række. Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio har i sit arsenal en 568 hestekræfter, en 8-trins Touchtronic 3. automatgearkasse. Superbil accelererer med overraskende lethed til 100 kilometer i timen på kun 3,6 sekunder. Den legendariske Aston Martin betragtes fortsat som en racerklassebil i dag, som det var for mere end to årtier siden. Men i dag flyver tiden hurtigere end nogensinde, og nu er denne sportsvogn blevet mere almindelig på gaderne i storbyområder end på racerbanen. Enhver kan mærke Schumacher nu, man skal kun sætte sig bag rattet i denne kraftfulde sportsvogn. Dens omkostninger på det russiske marked er omkring 25 millioner rubler. Men dette forvirrer ikke bilisterne på nogen måde. For hver af virksomhedens modeller står køerne op og strækkes i flere måneder i forvejen. Hvilken russer kan ikke lide at køre hurtigt?
Interessant nok er denne bil blevet en ægte filmhelt. I filmene Casino Royale (2007) og Quantum of Solace (2008) spillede han igen som hovedkøretøjet for den legendariske James Bond. Sportsbilen har også fortjeneste i individuel overlegenhed over så seriøse konkurrenter som Lamborghini og Ferrari. Udgivelsen af Aston Martin V8 eliminerede salget af disse to modeller i Storbritannien til absolut nul i hele 1972. Det var en rigtig rekord for Aston Martin V8 på bilmarkedet på det tidspunkt. Det kan ikke siges, at virksomhedens skæbne var skyfri. Hun rystede meget forskellige gange. Men hverken den forestående konkurs eller den hyppige ændring af ejerskabet påvirkede produktionen af denne luksuriøse sportsvogn. Ejerne skiftede, men bilen forblev. Som om ovenfra nogen havde brug for det. Det er også overraskende, at kun i 2012 blev Aston Martin-biler med rette fuldgyldige medlemmer af Le Mans-raceturneringen. Dette er virkelig en test af styrke.
I dag producerer virksomheden sportsbiler i Gran Turismo-klassen og luksus-sedans i Hi End-klassen. Den nuværende lineup inkluderer Vanquish, Rapid og DB9. Det ser ud til at de hårde tider er forbi for virksomheden. At dømme efter den politik, der er ført i de senere år, er der bestemt grundlæggende i mindst 10-15 år. Og det behager. Når alt kommer til alt er det umuligt at forestille sig, at tiden kommer, hvor denne vidunderlige bil af en eller anden grund ophører med at blive produceret. Derfor kan vi oprigtigt ønske dette selskabs videre velstand og dets udvikling i mange, mange år. De fortjener det med rette.
