Ifølge en af legenderne åbnede emigranterne fra Rusland Kharlamov og Davidov i 1898 et firma i USA og begyndte at producere motorcykler, der er blevet betragtet som "legenden om Amerika" i mere end et århundrede. Det handler om Harley & Davidson. Denne myte vidner om det faktum, at selv oversøiske "stolthed" kunne have været skabt af vores landsmænd, på trods af al snak om, at vi ikke ved, hvordan man laver gode motorkøretøjer.
Er det nødvendigt
- - ramme,
- - motor,
- - kontrolpunkt
- - hjul,
- - låsesmedværktøj.
Instruktioner
Trin 1
Produkterne fra Irbit-fabrikken, produceret under Ural-mærket, er et levende bevis for, at kraftige og pålidelige motorcykler er samlet i Rusland og fortsat er samlet.
Trin 2
Rygtet siger, at sovjetiske ingeniører kopierede M-72 "Ural" motorcyklen fra den bayerske BMW-R71. Men dette er bare sladder, og indtil videre har ingen været i stand til at bevise plagieringens kendsgerning. Så, hvem og fra hvem, hvad der blev stjålet - dette skal stadig ses. På trods af den ubestridelige eksterne lighed mellem begge modeller holder den tyske side af en eller anden grund stille og har ikke anlagt sag mod Sovjetunionen eller Rusland og vil naturligvis ikke anlægge sag. Og dette er også en kendsgerning, der er vanskelig at bestride.
Trin 3
Mens Irbit-anlægget tjente forsvarsordrer, producerede det M-72'er til de væbnede styrker i næsten femten år, og dets ledelse var fint med alt, hvad der skete. Derefter havde landet brug for en sportsmotorcykel, og det blev Ural M-75, hvilket viste sig at være meget godt. Overgangen til markedsforhold i vores land krævede, at motorcykelfabrikanter moderniserede produktionen, og som et resultat af en vellykket implementering af kommercielle programmer, såsom modeller som Tourist og Tourist2WD, Gear-UP, Wolf, Retro, Solo, dukkede op og DPS Patrol. Alle motorcykler drives af en 750cc 45 hestekræfter boxermotor. cm og en fire-trins gearkasse med bakgear.
Trin 4
Før du starter en uafhængig samling, skal du først bestemme, hvilken model der er planlagt at blive sat på hjul, og lagre alle komponentdelene. Først derefter artikulerer motoren med gearkassen og fastgør motorenheden til rammen. Før elektriske ledninger og installer brændstoftanken og sæderne. Installer de forreste og bageste ophæng. Sæt forhjulene og baghjulene på, og forbind propelakslen.
Trin 5
Når batteriet er installeret, kan du prøve at starte motoren og begynde at bryde motorcyklen ind.
