Den største fare ved kørsel i regnvejr er forringelsen af hjulets trækkraft. De farligste er asfaltbetonveje dækket af mudder eller våde faldne blade. Under sådanne forhold reduceres grebet yderligere.
Hvad er vandplanning
Når man kører i høj hastighed på en våd vej, danner personbiler en kil mellem dækkene og vejen. Fænomenet akvaplaning opstår.
Når du kører med lav hastighed på en våd vej, kører hjulene vand ind i rillerne på dækkets mønster og klemmer det ud gennem ru overfladen. Dækkene berører den tørre vejoverflade.
Når du kører med høj hastighed og en stor mængde fugt, har hjulene ikke tid til at presse fugt ud af rillerne på slidbanen. Vand forbliver under hjulene, og de flyder over vejoverfladen. Et tegn på akvaplaning er pludselig nem styring.
Vandplanning kan også forekomme ved lave hastigheder. Lav slidbanedybde, lavt dæktryk og en jævn vejoverflade er grundene til, at hjulene ikke har tid til at presse vand ud under kørslen.
Sådan undgår du vandplanning
Du kan kun bekæmpe akvaplaning ved at bremse farten. I denne situation foretrækkes det at bruge motorbremsning, dvs. reducere trykket på gaspedalen glat. Det er bedre ikke at bruge driftsbremser, da vand reducerer deres effektivitet.
Når det regner, skal der udvises forsigtighed så meget som muligt for at kompensere for dårlig synlighed. Kør køretøjet uden pludselige ændringer i retning og hastighed. Hastigheden vælges i henhold til synligheden og vejoverfladens tilstand.
