En jævn kørsel på en bil afhænger meget af gearkassen. Derudover kan det blive den sidste grænse i tilfælde af bremsesvigt. En dygtig brug af gearkassen under vanskelige og vanskelige forhold, for eksempel under iskolde forhold eller kørsel på tung grund, gør det muligt for bilen at klare dem med succes. For altid at være sikker på det, skal du regelmæssigt udføre vedligeholdelse af gearkassen. Hvis der findes defekte dele, skal de udskiftes med det samme.
Instruktioner
Trin 1
Fjern og adskil transmissionen. Rengør delene grundigt med en skraber eller børste inden inspektion. Fjern alle aflejringer, og rengør huller og splines fra mulig snavs. Skyl derefter og fjern al resterende olie. Blæs trykluft omkring delene og tør forsigtigt af dem. Blæs grundigt igennem lejerne, mens du sørger for, at ringene ikke drejes.
Trin 2
Undersøg gearkassedæksler og hus. Sidstnævnte bør ikke være revnet, beskadiget eller slidt i lejesæderne. De tilstødende overflader med dækslerne og koblingshuset skal også være fri for defekter, der kan forårsage utilstrækkelig tæthed og forkert justering af akslen. Reparer mindre skader med en fløjlfil. Hvis det er umuligt at gendanne, skal du udskifte delene. Kontroller frontdækslets tilstand. Bestem kontakten med indgangsakslen under rotation. Hvis dette er tilfældet, skal du udskifte de beskadigede dele. Kontroller afløbshullet på frontdækslet, det skal ikke være tilstoppet, ellers rengør proppen.
Trin 3
Undersøg olietætningerne. Der bør ikke være nervøsitet og beskadigelse på deres arbejdskanter, slid på arbejdskanten på højst 1 mm er tilladt. I tilfælde af mindre skader skal den udskiftes.
Trin 4
Undersøg akslerne. Splines og glideflader på udgangsakslen skal være fri for beskadigelse og overdreven slitage. Den elastiske kobling skal bevæge sig frit på splines. Der bør ikke være synlige uregelmæssigheder på den forreste ende af udgangsakslen såvel som i hullet på indgangsakslen på nålenes rullende overflade. Overdreven tandslidning eller flisning er ikke tilladt på mellemakslen. Bakakslen skal have en glat overflade uden spor af binding. Fjern mindre uregelmæssigheder med M10-M40 sandpapir. I tilfælde af store deformationer og skader udskiftes akslen med en ny.
Trin 5
Kontroller gear. De må ikke bære eller beskadige tænderne, der overstiger den tilladte sidefrihed i indgreb. Vær opmærksom på tilstanden af tændernes ender på synkroniseringsfælgen. Arbejdsfladen må ikke være glat eller have synlige tegn på slid. Kontroller mellemrummet mellem gearene. Udskift defekte dele.
Trin 6
Undersøg lejerne. De skal være i perfekt stand. Den radiale afstand bør ikke være mere end 0,05 mm. Tryk den indvendige ring mod den ydre ring med fingrene, og drej den ene af dem, rulningen skal være let og glat. Skader på overfladerne på kugler eller ruller og løbebånd på ringe er ikke tilladt. Udskift defekte dele.
Trin 7
Kontroller gafler og stilke. Deformering af geargaflerne er ikke tilladt. Stængerne skal bevæge sig frit uden leg i krumtaphushullerne. Kontroller fjedrene, låsemøtrikkerne og holderkuglerne. Udskift beskadigede dele.
Trin 8
Undersøg koblingerne, navene og synkroniseringslåseringene. Kontroller, om der sidder fast på gearkoblingsnavene. Vær særlig opmærksom på koblingernes glidende overflader. Kontroller enderne af koblingstænderne. Betydeligt slid på låseringens overflade er ikke tilladt. Fjern frigørelsesfejl med en fløjlfil. Udskift defekte dele.
