Først ved første øjekast er nøglen til valg af maling til en bil dens skygge. Emaljetypen, dens struktur, applikationsteknik spiller også en væsentlig rolle.
Ganske ofte står bilister over for behovet for helt eller delvist at male en bil. Og hvis man skal kontakte specialister for en ydeevne af høj kvalitet, så er den anden, især hvis beskadigelsen af lakken er ubetydelig, det meget muligt at gøre det selv.
Det første spørgsmål, der skal løses, er spørgsmålet om valg. Desuden er valget ikke kun farven, men også typen af maling.
Mal farveindstillinger
Den vigtigste opgave, der stilles, når du vælger en maling, er at vælge den rigtige farve. Overgangen fra den nymalede overflade til den originale kropsfarve skal være næsten usynlig.
Der er to hovedmåder at vælge maling på.
1. Valget udføres efter den såkaldte vin-kode. Denne procedure udføres ved hjælp af computerudstyr, som dekrypterer koden og giver dig mulighed for at vælge farven på malingen, der ideelt set svarer til belægningens originale farve. Denne proces er ret dyr, men den kan garantere 100% succes.
2. Valg af farve på emaljen "efter øjet". Denne mulighed er kun acceptabel, hvis den udføres af en specialist, der har tilstrækkelig erfaring i disse forhold. Vi anbefaler ikke, at du selv løser dette problem. For at opnå den ønskede farve og skygge skal du nogle gange blande flere malinger og gøre det i de rigtige proportioner. Ellers kan du blive ubehageligt overrasket over resultatet. Bedre at hente maling i salonen. Hvis du af forskellige årsager ikke er i stand til at levere din bil til en sådan salon, skal du medbringe en lille aftagelig kropsdel (for eksempel en gastankhætte) som en farveprøve.
Praktiske råd om valg af malingstype
1. Brug kun bilkosmetik fra verdens førende producenter
2. Brug ikke automatisk emalje med et højt hårdhedsindeks steder hvor det er foldet og vibreret.
3. Glyftalemaljer kræver lang tørretid - nogle gange tager det flere dage for fuldstændig hærdning. Derudover er de følsomme over for omgivelsestemperatur (udsættes for fortykning og kræver derfor korrekt fortynding inden brug). Priming af dele er påkrævet inden maling.
4. Akrylemalje skal bruges i flere lag. Det anbefales ikke at dække det med lak.
5. Efter påføring og tørring af den metalliserede lak skal du ikke glemme at dække overfladen med klar akryllak (altid inkluderet i den grundfarvede nitroemalje).
6. Når du arbejder med emalje, som kan bruges direkte på rust, skal du ikke være doven til at rydde i det mindste de mest problematiske områder ved at fjerne dybt løs rust.
