Mange bilejere overvejer seriøst at beskytte deres stålhest. I forbindelse med konstant udvikling af teknologi er det ikke altid nok at installere en tyverialarm. Derfor er det mest pålidelige et integreret beskyttelsessystem - når elektroniske tyverisikringssystemer supplerer mekaniske låseenheder. En af disse mekaniske blokkere er multilås.
Hvad er multilås
Ordet "multilock" stammer fra navnet på et stort israelsk firma Mul-T-Lock, der producerer højkvalitetslåser af høj kvalitet. Nu inkluderer dette koncept en række tyverisikringsmekanismer produceret af forskellige virksomheder.
De første låsemekanismer var låse fastgjort til et beslag, mens gearkassehåndtaget var fastgjort med et V-formet beslag. Senere dukkede universelle pinblokkere op.
I dag er der udviklet flere typer multilocks, som er installeret på gearkasser, ratstammer og motorhjelmlåse. Alle er effektive midler til at beskytte mod tyveri og installeres i hemmelighed uden at beskadige bilens interiør.
Multilok ved kontrolpunktet
Transmissionsmultilåse kan opdeles i to undergrupper: pin og pinless. I stiftens multilås låser stiften gearskiftehåndtaget i omvendt position, i automatgearkassen - i parkeringsposition. En låsecylinder og et indløb til stiften er installeret på konsollen. Blokeringen låses ved at trykke på stiften, låse den op - ved at dreje nøglen 55 grader og frigøre stiften.
Den pinløse blokeringsenhed gør det nemmere og mere praktisk at bruge. I dette tilfælde er tappen indbygget i mekanismesystemet; når nøglen drejes, låser den armen. Sådanne låse er udviklet individuelt for hvert bilmærke og er velegnede til både manuelle og automatiske transmissioner.
Multilås på rattet
Den mest almindelige tyverisikringsanordning er et multilås rat. Det er installeret under køretøjets konsol. Låsen låser styreakslen sammen med fabriksbeskyttelse mod tyveri og forhindrer tyveri. Spontan blokering af låsen under bevægelse er udelukket.
Lås under hætten
Installation af en multilås i dette tilfælde blokerer standardlåget til hætte, mens det forhindrer ubudne gæster i at komme ind i motorrummet og deaktivere bilalarmen. Låsen låses ved blot at trykke på multilås-knappen, mens hætten er lukket. Mekanismen kan kun låses op med en nøgle, til dette skal du dreje låsecylinderen og trække den mod dig. Derefter åbner hætten på den sædvanlige måde ved hjælp af håndtaget monteret i bilen.
Fordele ved multilocks
I dag er der et stort antal tyverisikringssystemer, men ingen af dem giver 100% beskyttelse. Derfor er den mest pålidelige samtidig brug af elektroniske og mekaniske tyverisikringssystemer. Multilocks hører også til sådanne mekaniske beskyttelser.
Multilåse er udstyret med højsikkerhedslåse lavet af slidstærkt stål. Det er næsten umuligt at bore eller åbne en sådan lås med en hovednøgle. Når du har installeret en multilås på din bil, vil du altid være rolig med hensyn til din bils sikkerhed.
