For at træffe det rigtige valg skal du gøre dig bekendt med funktionerne i hver af disse typer dæk, finde ud af, hvordan de opfører sig på vejen under forhold med sneopslæmning, is eller mudder. At kende gummiets struktur og kvalitet hjælper dig med at beslutte, hvilke dæk du vil købe.
Der tales meget om, hvilken slags dækdæksel der skal bruges i sne- og issæsonen. Enhver erfaren bilejer har sin egen mening om dette spørgsmål, som han anser for at være den eneste autoritative. Sælgere af et produkt kan fortælle så meget om dets unikke egenskaber, at det er på tide at revidere fysik- og kemilovene. Derfor er den bedste rådgiver objektiv analyse og dit eget sind.
For at forstå hvilke dæk der er bedst, skal du først forstå, hvorfor der glider på is. Årsagen til dette er vandfilmen, der opstår på grund af friktionskræfter og opvarmning. I modsætning til sommerperioden, når dækket også kommer i et fugtigt miljø, men tørrer hurtigt, dannes der om vinteren et islag på gummioverfladen. Slidbanen er glattere, sværere og sværere at fange på ujævnheder i vejen.
Om velcro
Faktisk har disse dæk ikke den egenskab, som navnet antyder. Velcro er intet andet end kompetent markedsføring. De holder ikke fast, og intet holder fast ved dem heller, dette er almindelige friktionsdæk (uden pigge), men forbedret lidt til bevægelse i den kolde årstid.
Stikløse dækproducenter fremstiller gummi af en blanding med tilsætningsstoffer af blødgørere af høj kvalitet. Det bliver blødere, hvilket gør det muligt for hjulet bedre at følge vejens ruhed. Velcro bruger nøjagtigt dette princip med dækpatent: de er blødere end besat og presser væske hurtigere ud af rillerne og forhindrer det i at fryse.
Om "torner"
Slidbanen på moderne piggdæk er flerlags. For at gøre sine blokke hårdere, og området i kontakt med vejen - blødt, er det indre lag hårdt og det ydre - plast. Udadtil ser alle piggdæk ud til at være de samme, men i virkeligheden er der forskellige trin. Én ting forener dem: piggerne er lavet af en hårdere gummi end det indre lag af dækket.
Operationelle spørgsmål
Under iskolde forhold har de besatte en ubestridelig fordel: de ved, hvordan man "graver" ned i isen og forbedrer trækkraften. Men hvor der ikke er is, forhindrer piggerne, at gummiet presser godt mod vejoverfladen, hvilket reducerer området med meget tiltrængt kontakt. Hvis frosten i bopælsområdet er mere end -20, betyder det, at isen på vejene bliver meget stærk, og tornernes effektivitet falder, da de ikke længere kan holde fast i den.
I dette tilfælde er det bedste valg velcro, da intet forhindrer dem i at forbedre kontakten med vejen. I svær frost begynder sådanne dæk at "arbejde" bedre, da der praktisk talt ikke er nogen vandfilm fra opvarmning af fast is. Af denne grund øges friktionskoefficienten. Men under optøningen har tornene fordelen igen. Under hensyntagen til bopælsregionen, vejret og vejforholdene skal hver bilist selv bestemme, hvilket dækvalg der er bedst for ham.
