På trods af at OSAGO-politikken normalt er gyldig i 1 år, er der også minimumsperioder for gyldigheden (gyldigheden) af politikken. Hvad er minimumet? Dette spørgsmål kan kun interessere bilejere.
Hvad er CMTPL til?
MTPL-politik er påkrævet for køb. Det er dette dokument, der vil hjælpe med at modtage erstatning i en forsikret begivenhed, som vil være lig med 120 (hvis der blev forårsaget skade på en bil / køretøjer) eller 160 tusind rubler (hvis folk blev såret under en ulykke).
Registrering af OSAGO er fordelagtig, da konsekvenserne af ulykken, som blev provokeret af chaufføren, delvist afvikles af forsikringsselskabet. Enig, det er meget mere praktisk at investere halvdelen eller en tredjedel af omkostningerne i reparation af en andens bil efter en ulykke end hele beløbet.
Hvor længe er OSAGO-standardpolitikken gyldig?
Det skal bemærkes, at gyldighedsperioden for ansvarspolitikken for nye personbiler er et år. Politikens gyldighed varierer afhængigt af faktorer som køretøjets alder og type, førerens alder og tidspunktet for problemfri kørsel. Således vil en chauffør med 20 års erfaring, der udsteder en MTPL-politik for en nyligt købt bil, bruge mindre end en 18-årig fyr, der næppe kom bag rattet.
Hvad er den mindste politikperiode?
OSAGO udstedes altid i et år, men der er små nuancer. For det første kan du få en politik i en periode på 15-20 dage - sådan MTPL udstedes, hvis bilen ikke er registreret hos trafikpolitiet og er placeret i en anden region eller by. For det andet kan politikken udstedes i 3 måneder. Officielt gælder politikken i 1 år, og køretøjet bruges i 3 måneder. Denne mulighed er praktisk for elskere af sommerhuse, der kun bruger deres bil om sommeren og resten af tiden, de rejser med offentlig transport.
Interessante øjeblikke
Mange bilejere mener, at ved at registrere brugen af et køretøj under OSAGO i en minimumsperiode og derefter forny politikken sparer de penge, men i virkeligheden er dette ikke tilfældet. Det viser sig, at de betaler meget mere for forsikring pr. Måned end chauffører, der straks har udstedt en politik i et år.
På trods af at CMTPL-politikken ikke kan købes i rater, gør nogle chauffører netop det, når de tegner forsikring i en minimumsperiode med en forlængelse. I alt har de det samme beløb, kun de deponerer det i dele (en gang hver 2-3 måneder).
Forsøg ikke at bedrage staten
Hvis du ikke ønsker at udstede OSAGO og derved ønsker at spare dine penge, tager du fejl. Hvis du ikke indgår en såkaldt "transit" CTP-politik, selv når du kører en bil, risikerer du dine penge (bøden for at køre et køretøj uden en CTP-politik er fra 500 til 800 rubler ad gangen).
