Din jernhest tjener dig stadig trofast, men dens udseende lader meget tilbage at ønske? Forvrænger malingchips og rust på fenderne og karmene dit humør hver morgen? Det er tid til at tage sagen i egne hænder og male bilen igen uden at vente på lønforhøjelse.
Nødvendig
- - garage
- - bor med slibefastgørelser
- - sandpapir
- - opløsningsmiddel
- - rustkonverter
- - bilspartel af to typer
- - spatel af gummi eller plast
- - primer
- - farvestof
- - lak
- - sprøjtepistol
- - malertape
- - aviser
- - åndedrætsværn
Instruktioner
Trin 1
Inden du tænker på, hvordan du skal male bilen igen med dine egne hænder, skal du finde et sted til dette. Det er godt, hvis du har din egen rummelige garage i byen eller i landet. Hvis der ikke er nogen, bliver du nødt til at leje et værelse i det nærmeste garagekooperativ eller bede om et "besøg" hos en ven i det mindste i maleriets arbejde.
Trin 2
Forbered overfladen. Dette kan gøres ved hjælp af den slibende poleringsmetode, med andre ord: ved hjælp af sandpapir eller en boremaskine med den rette fastgørelse. En boremaskine sparer tid, men du skal være forsigtig med den for ikke at beskadige metallet. Hvis den gamle belægning er tynd, eller legemets metal er slidt, anbefaler vi på det kraftigste at slibe overfladen manuelt med sandpapir. Afhængigt af din omhu kan forarbejdningsprocessen tage fra flere dage til flere uger. Husk, at vi på dette tidspunkt er nødt til at slippe af med glansen, gøre den grovere for at klæbe til primeren og malingen og slippe af med mangler: dryp eller chips. De skal udglattes, så kroppens overflade er helt flad. Start med at slibe med en grovere grus, og arbejd gradvist ned til en finere grus.
Trin 3
Fjern rust. Korroderede områder skal først slibes ned til metal og derefter belægges med en rustfjerner for at undgå genkorrosion, hvilket kan negere dit arbejde. Om nødvendigt bør de korrosionsområder, der behandles på denne måde, være spartelmasse for at udjævne uregelmæssigheder.
Trin 4
Slip af med mindre kropsdefekter. Efter at have behandlet behandlingen og fyldningen af alle korrosionscentre, fortsæt til påfyldning af uregelmæssigheder over hele overfladen af kroppen. Husk, at malingen ikke skjuler forberedelsesfejl, så kvaliteten af hele arbejdet vil afhænge af, hvor omhyggeligt du udfører dette arbejde. Når du har udfyldt uregelmæssighederne og kittet er tørret, skal du sand det igen for at udjævne det.
Trin 5
Affedt overfladen. Dette trin går forud for påføring af lakering, så uanset hvor du slipper karosseriet på din bil, er det nu tid til at køre bilen ind i garagen. Alle efterfølgende trin skal udføres i et rent og tørt område, isoleret fra støv, hår, dyrehår, insekter og alt andet, der kan holde fast i primeren eller male og ødelægge resultatet. Til affedtning er det ideelt at bevæbne dig selv med et ikke-vævet materiale, fordi det ikke efterlader nogen fibre og opløsningsmiddel.
Trin 6
Dæk alt, hvad du ikke har til hensigt at male. Brug maskeringstape og aviser til at sikre alle gummidele og tætninger, vinduesåbninger, forrudevaskere (det er bedre at fjerne viskerne helt, så de ikke forstyrrer) og antenner. Glem ikke at tape over dørhåndtag og låse, gummi og hjul, gitter, kofangere, forlygter og blinklys.
Trin 7
Prim kroppen. Påfør et eller to lag primer på hele overfladen af kroppen, så materialet tørrer grundigt hver gang. Det er bedre at anvende en primer med en sprøjtepistol. Tag dig tid, lav ikke skarpe bratte bevægelser.
Trin 8
Begynd at male. Malingen skal påføres som en primer med en sprøjtepistol. Lagene skal være tynde, og der kræves to eller tre lag for et perfekt resultat. For et perfekt resultat og glans, skal der påføres flere lag lak på et helt tørt malingslag. Glem ikke at bære åndedrætsværn: bilemaljer og lakker er meget giftige! Før du maler din bil, skal du øve dig på noget: en garageport er perfekt. Du vil være i stand til at forstå, hvordan malingen lægger sig, og hvordan man bedst kan håndtere sprøjtepistolen, så der ikke allerede er dryp på kroppen.
Prøv det og sørg for, at alle kan male bilen igen!
