En cykelkæde er, som enhver anden mekanisme, udsat for slitage. Det afhænger af de betingelser, som det bruges under. Der skal lægges særlig vægt på, hvordan kæden smøres korrekt.
Først og fremmest skal du forstå, hvilket smøremiddel du skal bruge. Her skal du vælge et kompromis mellem væsken og viskositeten af sammensætningen. Jo tyndere smøremidlet er, desto dybere trænger det ind i kædesamlingerne, men jo oftere skal kæden smøres igen. Blandt de flydende formuleringer er silikonefedt i rør med en smal hals egnet, hvilket giver dig mulighed for at påføre fedtet punktmæssigt på leddene i kædeledene. Et fedt som grafit holder længere på kæden, men dets gennemtrængning er meget lavere. En kompromismulighed ville være brugen af specielle cykelforbindelser, der har adaptive egenskaber - under kædens bevægelse bliver den flydende, og når den er parkeret, bliver den tykkere.
Hvis din tegnebog tillader det, kan du bruge maskinolie til motorcykelkæder og motorsave. Denne olie har afbalancerede fysiske og antistatiske egenskaber for at holde kæden ren i ethvert vejr. Med dette smøremiddel fungerer kæden normalt med en rækkevidde på 500 til 1500 km. For eksempel er Motul C4 Chain Lube FL-fedt meget populært, hvis pris for 400 ml ikke vil være mindre end 600 rubler. I intet tilfælde bør du bruge almindelig motorolie, der hældes i en bilmotor. Det er ikke designet til at arbejde i det eksterne miljø, i luften. Snavs akkumuleres ekstremt hurtigt på det.
Rengør kæden, inden du smører den. Dette skal gøres enten med en blød, tør klud (hvis kæden ikke er meget snavset) eller gennemblødt i petroleum (hvis kæden er meget snavset og knas under kørslen). For en mere grundig rengøring kan du bruge en speciel maskine. Den består af en plastikæske og hårde børster, der rengør kæden effektivt. Det er værd at hælde i kassen enten petroleum eller en speciel blanding til rengøring af kæden, som sælges i specialbutikker. I værste fald er en hård tandbørste gennemblødt i petroleum egnet til rengøring af kæden.
Når kæden skinner, kan du starte smøreprocessen. Hvis cykelbrugeren beslutter at bruge fedt, er den bedste løsning at bruge en tandbørste. Under ingen omstændigheder skal hele kæden smøres med et fast stof, ellers vil snavs klæbe fast til det, og kæden brydes meget hurtigt. Det er kun nødvendigt at påføre fedt på leddene, hvor leddene er leddede, og overskydende fedt fjernes med en tør blød klud. Det samme gælder for flydende formuleringer. Fremgangsmåden skal gentages 2-3 gange for at smøremidlet skal trænge ind i kæden.
Efterfølgende smøring skal baseres på, hvor let kæden bevæger sig gennem systemet og kassetten samt den lyd, den afgiver. Hvis kæden ikke knækker, ikke knirker og ikke klemmer under bevægelse, er det ikke nødvendigt at smøre kæden.
