Propellerakslens tværfunktion er transmission af drejningsmoment fra gearkassen til alle enheder og dele af bilen. Derfor er tværstykket en meget vigtig mekanisme: hvis det fejler, er det nødvendigt med en hurtig udskiftning.
Nødvendig
- - kværn
- - bore
- - fræser
- - vice;
- - lineal
- - rund fil.
Instruktioner
Trin 1
Fjern først propelakslen, så det er lettere at udføre arbejdet med udskiftning af tværstykket. Tag en kværn og brug den til at afskære de to ender af korset, som presses ind i propelakslen. Slå dem så forsigtigt indad. Se nærmere på hullerne, der er beregnet til lejerne, der vil du se, at de blev rettet ved hjælp af en metode, der ligner meget stansning.
Trin 2
For en vellykket implementering af yderligere arbejde skal du forberede en boremaskine og en lille diameter fræser (ca. 3-5 mm). Derefter fastspændes flangen i en skruestik, der har den resterende lige sektion af korset. Brug en boremaskine eller en fræser til at skære stempelmærkerne forsigtigt af på den ene side. Sørg for ikke at beskadige boringsdiameteren, men du behøver ikke være særlig opmærksom på de bærende løb.
Trin 3
På den modsatte side skal du slå den lige del ud - dette er den sidste ting tilbage af korset. Sæt de klip, der overlevede. Herefter skal du samle et måleværktøj (lineal eller vernier caliper), måle længden og gå til butikken for at købe en ny del. Køb også en kerne- og filsæt.
Trin 4
Brug en rund fil til at fjerne alle “nippunkter” på flangen og på universalleddet. Derefter "druknes" klemmerne i de modsatte monteringshuller til lige dybde. Sørg for, at denne handling udføres så nøjagtigt og præcist som muligt, fordi levetiden for en ny del afhænger af den.
Trin 5
Åbn klemmerne, til dette skal du først lave to punkter i hvert af hullerne i universalleddet og flangen. Sørg for, at dette sker strengt mellem fabrikspunkterne. Geninstaller derefter gimbalen og test den i aktion. Efter selvreparation skal du regelmæssigt kontrollere propelakslen og reparere den straks, hvis den er defekt.
