Der er gået flere år, og det er tid for dig at gennemgå en teknisk inspektion. Ankommer til stationen gennemgår du alle procedurerne, fordi bilen stadig er, kan man sige, ny, men mekanikerens dom er hård: inspektionen er ikke bestået. I afsnittet "Hjul og dæk", en note: for lav dæk på dæk, for meget slid. Hvad vil du have? Hjuldæk er trods alt forbrugsmaterialer. Der er kun en udvej - udskiftning med nye.
Nødvendig
- - instruktioner til bilen
- - lommeregner
- - lineal eller målebånd med målesystem med dobbelt centimeter
Instruktioner
Trin 1
Lad os først være opmærksomme på vejrforholdene uden for vinduet. Dækindustrien producerer bildæk til ture i den varme årstid (sommer) - sommerdæk og i den kolde årstid (vinter) - vinterdæk. Vinteren til gengæld er opdelt i besat og ikke-besat (hele sæsonen). Men hvordan vælger du de rigtige? Husk hvor og hvordan du kører.
Trin 2
Hvis det er varmt uden for vinduet, solen varmer, eller i det mindste er der grønt græs, så har du helt sikkert brug for sommerdæk. Kørsel på dæk af denne type antages ved en omgivelsestemperatur på +5 grader og derover, denne begrænsning skyldes sammensætningen af dækkets gummiforbindelse. Sommerdæk afslører som regel deres potentiale bedre ved højere temperaturer.
Trin 3
Kan du huske, hvad du havde på, da du gik ud? Hvis du har en dunjakke og en hat, har du absolut brug for vinterdæk. Det anbefales at installere dem på en bil, når den gennemsnitlige daglige temperatur falder til under +5 grader. Hvis gaderne i din by er dårligt rengjort, og om vinteren næsten ikke ser asfalt, falder temperaturen ofte til under -15 grader, tøv ikke med at vælge piggede vinterdæk. På grund af metalspidserne på disse dæk vil det være mere sikkert og mere behageligt at bevæge sig rundt i et snedækket år.
Trin 4
Det ser ud til, at helårsdæk skulle være blevet et alternativ til specialiserede sommer- og vinterdæk, men det er ikke sådan, de kaldes kun det. Denne type dæk er mest effektiv ved kørsel i et snævert temperaturinterval fra plus ti til minus femten grader. De er en mulighed for forår-efterår, men de er ganske behagelige at flytte om vinteren langs gader rengjort til asfalt og landeveje. De fungerer godt på en ru overflade, men på is vil de være ineffektive.
Trin 5
Separat skal du være opmærksom på dækmønsteret, det kan være retningsbestemt, symmetrisk og asymmetrisk. Symmetrisk er retningsbestemt og ikke-retningsbestemt. Slidbanemønsteret bestemmer, hvordan bilen opfører sig under visse forhold. Det retningsbestemte slidbanemønster er typisk for vinterdækseldæk, det giver ekstra køreegenskaber for bilen samt bedre evakuering af sneopslæmning fra hjulets kontaktplade og dets selvrensende Symmetriske og asymmetriske dæk findes på sommer- og vinterdæk såvel som i helårsdæk. Deres egenskaber er omtrent de samme, de dræner vand godt fra kontaktplasteret, de holder godt på vejen. Den største forskel mellem asymmetriske dæk er deres bedre svingningsstabilitet ved høje hastigheder på grund af den specielle struktur på dækkets indre skulder. Så hvis du gerne vil skifte hurtigt (inden for rimelige grænser) og ikke miste kontrollen over bilen, er det hvad du har brug for.
