Vakuumbremse booster er den mest almindelige type booster, der bruges i en moderne bils bremsesystem. Når den går i stykker, øges indsatsen for at trykke på bremsepedalen betydeligt, hvilket påvirker maskinens kontrol negativt. For at undgå dette er det nødvendigt at kontrollere vakuumforstærkerens kontraventil. Så hvordan gør du dette?
Nødvendig
To klude (en til hænder, en til dele) og en skruetrækker
Instruktioner
Trin 1
Det første trin er at kontrollere tætheden af forbindelsen af beslaget på indløbsrøret med vakuumslangen og følgelig med kontraventilen på vakuumforstærkeren. Lad os huske, at tætheden af en samling er en tæt forbindelse af dele til hinanden. Der skal ikke være huller, revner, mellemrum mellem dem, og der må ikke trænge luft igennem. Hvis du finder noget, skal visse beskadigede dele udskiftes. Og hvis der ikke er nogen eksterne skader, men blot delene lækker, skal du fjerne denne mangel og prøve at trykke på bremsepedalen 6 gange, men glem ikke, at motoren skal være slukket. Start derefter selve motoren og se om bremsepedalen er bevæget sig fremad, hvis ikke, så fortsætter vi testen videre.
Trin 2
For at kontrollere kontraventilen er det nødvendigt at løsne fastgørelsesklemmen og frakoble vakuumslangen fra ventilen med en skruetrækker. Fjern derefter denne ventil fra servovakuumhuset, og læg den på en klud for at gøre det lettere at tørre dine hænder.
Trin 3
Skub bunden (tuden) af gummipæren på beslaget med stor diameter og klem den. Et beslag er et stykke rør, der indsætter en ventil i en vakuumforstærker. Men glem ikke, at al luft skal slippe ud gennem ventilen. Hvis du ikke har en pære ved hånden, kan ventilen blæses ud med munden.
Trin 4
Slip derefter gummipæren, hvis pæren har taget sin oprindelige form, er ventilen defekt (den passerer luft i begge retninger), så skal den udskiftes. Og hvis den forbliver i komprimeret tilstand, er ventilen i god orden, som vi lykønsker dig med.
