Starter bilen ikke om morgenen, når batteriet oplades dagen før, og forbrugerne er slukket, eller stopper det under kørsel på grund af et afladet batteri? Ofte tilskrives disse "symptomer" den såkaldte strømlækage. For at afgøre, hvorfor batteriet ofte aflades, skal du først kontrollere dets tilstand.
Nødvendig
- - Voltmeter;
- - hydrometer
- - læssegaffel.
Instruktioner
Trin 1
Fjern snavs fra batterikassen, tør den af, da snavs og fugt er årsagen til dens afladning - vand er en god leder af elektrisk strøm. Den omgivende temperatur påvirker også batteriets tilstand. Det kan aflades natten over, hvis du efterlader din bil udenfor eller i en uopvarmet garage i svær frost.
Trin 2
Fjern begge terminaler fra batteriet, rengør dem med en fil eller kniv, og skrab dem af alle skalaer. Kontroller terminalernes tilstand på generatoren, starteren, karosseriet. Rengør alle forbindelser, da skalaer på dem er dielektrikum og hindrer strømmen af elektrisk strøm. Udskift rustne skiver med nye. Kontroller tilstanden på motorhusledningen.
Trin 3
Bestem elektrolytniveauet i batteriet. Dette gøres visuelt. Skru alle stik, der dækker batteridåser (celler), og se ind. Elektrolytten skal helt dække de øverste kanter af pladerne. Hvis niveauet er faldet, hæld destilleret vand i battericellerne, som kan købes hos enhver bilforhandler. Derefter skal batteriet oplades.
Trin 4
Oplad batteriet ved at indstille opladeren til 1/10 batterikapaciteten. Opladning skal ske inden for 10-12 timer.
Trin 5
Kontroller densiteten af elektrolytten med et hydrometer. Du skal måle det i hver batteribank. En massefylde på 1,25-1,27 g / cm3 betragtes som normal. Hvis det er mindre end det givne tal i mindst en af cellerne, vil driften af et opladet batteri være ineffektiv.
Trin 6
Kontroller spændingen på det opladede batteri med ladestikket. Den bør ikke falde til under 12 volt i 5 sekunder. Hvis batteriet fejler testen, skal du købe en ny eller kontakte et servicecenter for at reparere det. Det skal dog huskes, at det efter reparation hurtigt kan mislykkes.
Trin 7
Som du ved, oplades batteriet fra generatoren, mens motoren kører. Og hvis generatoren er defekt, vil det fungerende batteri være i halvafladet tilstand. For at "hænge" årsagen til dens ineffektive drift på generatoren skal du starte bilen og i tomgang måle spændingen ved batteripolerne ved hjælp af et voltmeter. En spænding på 14 volt betragtes som normal med en afladningshastighed på 12 volt.
Trin 8
Tænd for alle forbrugere af elektrisk udstyr, når bilmotoren kører i tomgang, og mål spændingen på batteriet igen. Hvis spændingen falder til under 14 volt, er der en fejl i generatoren. Desværre er det ret vanskeligt at reparere generatoren selv uden særlig viden. Henvis dette problem til en erfaren bilelektriker.
