Korrekt smøring er en af forudsætningerne for korrekt lejedrift. Det er meget vigtigt ikke kun at vælge det rigtige mærke smøremiddel, men også at bruge det korrekt. Et forkert valgt smøremiddel eller utilstrækkelig smøring vil føre til for tidligt slid og reduceret lejets levetid.
Instruktioner
Trin 1
Lejets levetid bestemmes af det materiale, som delene er fremstillet af, og smøremidlet. Smøringens rolle er steget med en stigning i hastigheder, en stigning i belastninger og en stigning i friktionsenhedernes spænding. Stigningen i temperaturer havde også en stærk effekt - dette er den vigtigste faktor, der påvirker fedtets tilstand og levetid i lejet.
Trin 2
Niveauet for energitab for at overvinde modstanden fra intern friktion i selve smøremidlet afhænger af det korrekte valg af smøremiddel. Derfor skal designeren, der planlægger udviklingen af en ny lejeenhed, nøje vælge typen og mærket smøremiddel. Derudover skal han være opmærksom på valget af materiale til samlingen.
Trin 3
De vigtigste smøremetoder er følgende typer smøring: fedt, væge, olietilførsel ved centrifugalforstøvning og olietåge.
Trin 4
Ved samling af enheder placeres fedt i lejehusene. Det anbefales at tilsætte frisk fedt efter en vis periode, hvilket afhænger af driftsforholdene. I dette tilfælde adskilles enheden, alle dele vaskes. Der påføres frisk fedt.
Trin 5
Wick-smøring anvendes i højhastighedslejesamlinger, der kræver en afmålt olieforsyning. I dette tilfælde fungerer vægen som et filter, der giver olierensning, sugning og stænk af smøremiddel.
Trin 6
Vægolieforsyningen sker på forskellige måder. I et tilfælde kan olie leveres med en væge fra et reservoir, der er placeret over lejet. Alternativt kan væger også bruges til at smøre lodrette aksler. Vægens ende hviler på en skive, der roterer med akslen og dækker toppen af lejet.
Trin 7
Wick smøring har nogle ulemper. For det første er det et ubetydeligt og vanskeligt at regulere olieforsyningen. For det andet den gradvise tilstopning af vægerne.
Trin 8
I nogle enheder kombineres vægesmøring med succes med centrifugalolietilførsel. Vægen fungerer i dette tilfælde som et sikkerhedselement, hvis der er en afbrydelse i tilførslen af centrifugalsmøremiddel.
Trin 9
Olien tilføres ved centrifugalforstøvning gennem huller i den hurtigt roterende aksel. Olie hældes i kanalen gennem et hul i endestykket. Det suges ind i dette hul af sig selv på grund af vakuumet i kanalen og smides ud gennem hullerne med centrifugalkraft.
Trin 10
Olietåge er en relativt ny smøremetode. Det bruges i højhastighedslejer. Olietågesmøring anbefales til lejer, der fungerer ved lave til mellemstore belastninger. Denne metode er bemærkelsesværdig for at spare olieforbrug. Dette øger lejernes levetid.
Trin 11
Hvis du er usikker på, hvilket smøremiddel du skal købe til dine lejer, skal du overveje temperaturen, ved hvilken de fungerer. Ved ultrahøje temperaturer anvendes pasta-lignende smøremidler. Ved medium temperatur kan du vælge mineralsmøremidler i butikken. Ved lave temperaturer er det bedst at købe silikonsmøremidler. Til højhastighedslejer anvendes syntetiske smøremidler mest.
