I dag giver et stort antal bilproducenter deres kreationer ikke med de velkendte tændingssystemer, der bruger en konventionel nøgle, men med systemer, hvor motoren tændes med en enkelt knap. Mange bilejere beslutter at uafhængigt forbedre deres køretøj for at holde trit med modetrends for sig selv.
Nødvendig
- - lille skruetrækker
- - ordning
- - kniv
- - loddekolbe.
Instruktioner
Trin 1
Sørg for, at alle ledninger er frakoblet batteriet først. Fjern i så fald ratstammen.
Trin 2
Nu skal du dreje tændingsnøglen til første position. Brug en lille skruetrækker til at gøre dette. Tryk også alle tilgængelige klip ned. Fjern plastikdækslet fra stikket, så alle nødvendige ledninger er let tilgængelige.
Trin 3
Når de er foran dig, skal du ved hjælp af diagrammet finde ud af, hvilken ledning der fører til hvor. Nu skal du fjerne alle ledningerne, der går til startelektromagneten. Bid af kontakten fra dem, og fjern derefter enderne, som efterfølgende skal loddes sammen med ledningen fra det nye relæ.
Trin 4
Tag nu den tykke ledning, der var placeret ved siden af starteren. Strip enderne af ledningen med en kniv, lod den derefter sammen med viklingen af relæstrømforsyningen.
Trin 5
Når alle ledninger er loddet forsigtigt, skal du dække stikstikket med dækslet og derefter tilslutte stikket. Det skal bemærkes, at der i et sæt med relæet (du allerede har loddet drevet til det) er en sikringsholder. Det skal fastgøres et let tilgængeligt sted, så du senere ikke, hvis det bliver nødvendigt at udskifte det, ikke behøver at adskille hele frontpanelet.
Trin 6
Tilslut en jordledning til relæet. Disse ledninger er ofte brune. Skær det fra stikket og fastgør det til startknappen, som skal have en kontakt til. Du fastgør en relækabel til den.
Trin 7
Kontroller nu, før den sidste fase af samlingen, hvor funktionel knappen viste sig at være. Hvis du har fulgt hver af ovenstående anvisninger, skal du være i stand til at komme i gang ved første forsøg. Du kan installere selve knappen hvor som helst, du vil.
