Alle tilfælde af tryk på bremsen kan groft opdeles i to kategorier afhængigt af vejsituationen. Den første er bremsning for at udføre en manøvre (for eksempel en drejning). Det andet er bremsning i visse trafiksituationer (trafiklys, trafikprop, springning af fodgængere).
Er det nødvendigt
Servicabel bil med brugbart bremsesystem
Instruktioner
Trin 1
Mange chauffører selv fremstiller og lærer andre at bremse, når bilens forreste bremselygter tændes. Dette er delvis sandt, men oftere end ikke kan du og skal trykke på bremsen, før bilen foran gør det. Med andre ord forudsige trafiksituationer og beregne årsagerne til bremsning af føreren af bilen foran.
Trin 2
Tryk ikke på koblingspedalen, mens du trykker på bremsepedalen. Dette forbedrer bremseeffektiviteten på grund af bremsning inklusive motoren, reducerer belastningen på elementerne i bremsesystemet, ekskluderer overophedning af bremserne og hjulspærring. Denne metode til bremsning anbefales altid, uanset årstid og kompleksiteten af vejsituationen.
Trin 3
Væn dig til impulsbremsning og brug den konstant. For at gøre dette skal det første tryk på bremsen være kort og svagt (blinkende bremselys advarer førere bag biler, der går bagved). Forøg tid og tryk på pedalen med hver efterfølgende bremsning. På samme tid, glem ikke at rette bilens bevægelse, hvis den ændres. Ved impulsbremsning er det nødvendigt at korrigere, selv når bremsen ikke er aktiveret. Bremsning er gensidigt eksklusiv med styring, så bremsning er nødvendig, når køretøjet kører i en lige linje. Hvis hjulene blokeres under bremsning, skal du reducere trykket på bremsen. Hvis køretøjet er udstyret med ABS, opstår der et "klik" ved starten af bremsningen. Bliv vant til det, så det ikke bliver forvirret. Prøv at bremse glat.
Trin 4
Vær opmærksom på situationen bag ved bremsning. Hvis gennemstrømningshastigheden er høj, blinker bremselyset flere gange inden bremsning og advarer førerne bagved. Derudover kan du vurdere vejens tilstand (glathed) og beregne dine yderligere bremsefunktioner. Træn dig selv til altid at sætte foden på bremsepedalen, når du holder op med at trykke på gaspedalen.
Trin 5
Træk om nødvendigt bremsen på ujævne veje, og prøv at bremse på plane områder. At overvinde ujævnheder kombineret med bremsning vil vippe køretøjet og beskadige affjedringen. Øv dig i at anvende bremsekræfter med varierende varighed og tryk for at forhindre, at bilen svinger.
Trin 6
Hvis du pludselig slipper bremsepedalen, mens du bremser, "hopper" bilen på en eller anden måde forhjulene. Denne egenskab kan bruges til at overvinde skinner, hastighedsstød og lignende stød. For at gøre dette skal du trykke skarpt på bremsen, og lige før forhjulets kollision, skal du pludselig frigøre pedalen. Stødbelastningerne på den forreste affjedring reduceres, og komforten ved at overvinde forhindringer øges. Bedre endnu, efter at du har frigivet bremsen, skal du trykke kraftigt på gassen. Samtidig er det praktisk at bremse med din venstre fod for at kunne presse gassen uden forsinkelse. Øv dig i et øde område, inden du bruger denne metode.
Trin 7
Når du bremser, skal du tage foden af bremsepedalen et øjeblik, før køretøjet stopper helt for at eliminere en omvendt impuls. Hvis handlingen finder sted i en nedstigning eller opstigning, skal du gøre alt beskrevet stærkere og skarpere, og efter et fuldstændigt stop af bilen skal du trykke på bremsen igen for at holde maskinen.
