Luft fanget i det hydrauliske bremsedrevsystem reducerer deres effektivitet betydeligt, hvilket undertiden bliver årsagen til en trafikulykke. På grund af det faktum, at arbejdscylinderen, i den linje, hvor der er en luftlås, ikke er i stand til at overføre den krævede kraft til bremseklodser, under kørsel, vil bilen i tilfælde af nødbremsning ikke være i stand til for at undgå sideskridning.
Nødvendig
- - assistent,
- - en nøgle til blødning af bremserne
- - bremsevæske,
- - silikone- eller gummirør - 0,5 m
- - en lille beholder til dræning af bremsevæsken.
Instruktioner
Trin 1
Når de første tegn på ujævn bremsning vises, skal maskinen placeres i et lift eller et inspektionshul, og derefter inspicere bremsesystemets rørledning nedenfra samt det indvendige hjulafdækning for spor af bremsevæskelækage.
Trin 2
Det er nødvendigt at tage højde for, at der ikke kan komme luft ind i det hydrauliske bremsedrev. Der skal være en grund til dette, og det skal findes og elimineres.
Trin 3
Derefter pumpes bremsesystemet bestemt for at fjerne luft fra det.
Trin 4
Bremseblødningsordningen er den samme for alle biler. Proceduren begynder fra motorvejens længste skulder, det vil sige fra arbejdsbremsecylinderen på det højre baghjul. Derefter pumpes: den venstre bageste cylinder, den forreste - højre, venstre og den sidste pumpes gennem den hydrauliske bremseforstærker (hvis nogen).
Trin 5
Teknologien til fjernelse af luft fra det hydrauliske bremseaktuator er som følger:
Trin 6
- assistenten placeres i førersædet og pumper væske ind i systemet ved at trykke på bremsepedalen, efter at den "hviler", assistenten, der holder den, informerer partneren om det, bremser, hvorpå et rør er sat på på forhånd, sænket ned i en plastflaske med en lille kapacitet (den udstrømmende bremsevæske vil indeholde luftbobler) - når bremsepedalen "falder igennem", fortæller assistenten partneren at lukke beslaget, hvorefter han pumper bremserne op igen, og proceduren fortsætter, indtil der ikke er luftbobler i den flydende væske.
Trin 7
Efter at have fjernet luft fra en arbejdscylinder, begynder de at pumpe den næste i henhold til skemaet og slutter kun, når luften fjernes helt fra det hydrauliske bremsesystem.
