Kontroversen om fordele og ulemper ved variatorer er ikke aftaget i flere årtier siden de begyndte at blive installeret i stedet for traditionelle mekaniske og automatiske transmissioner. I udlandet er det kendt under forkortelsen CVT, som betyder "kontinuerlig variabel transmission".
Instruktioner
Trin 1
Princippet for dens drift er baseret på interaktionen mellem to remskiver med glidende koniske halvdele, der er forbundet med et specielt bælte. Afhængig af motorens driftstilstand bevæger eller trækker remskiverne sig fra hinanden og ændrer bæltets kontaktområde med dem, hvilket sikrer det krævede gearforhold. Men her opstår der et problem, som det er værd at huske. Når alt kommer til alt er ikke alle bilejere dedikeret til indviklingen i deres interne struktur, og mange har simpelthen ikke brug for det.
Trin 2
Med et ord, hvordan man bestemmer tilstedeværelsen af denne enhed i bilen, hvis databladet ikke siger noget om dette, og endnu mere så er der ingen eksterne tegn? Der er stadig en ting - at komme bag rattet. Der er faktisk ingen eksterne forskelle fra en bil, hvor en konventionel automatisk transmission er installeret.
Trin 3
Så snart motoren startede og bilen begyndte at bevæge sig, kan du mærke forskellen. En bil udstyret med en variator har ikke faste gear. Der svarer hvert gear til graden af belastning på motoren, og skift mellem dem er meget glat, næsten umærkelig.
Trin 4
Du kan finde ud af om tilstedeværelsen af en variator fra de første sekunders acceleration. I stedet for de lyde, der er typiske for den automatiske transmission, hører føreren noget, der ligner brummen fra en symaskine. Her for eksempel hvordan en Honda Civic med en 1.6L benzinmotor opfører sig efter en gasudløsning. I første omgang sænkes den på grund af motorens drift, derefter falder hastigheden til tomgang, hvilket fører til et begrænsende fald i transmissionsforholdet. Der er en følelse af at køre i neutral.
Trin 5
Der er ingen særlige forhold ved at bruge bremsesystemet i en bil med en variator. Når man kører ved ekstreme belastninger ("Sport" -tilstand), begynder motoren at udsende en ensformig, temmelig høj lyd, og ved denne "høje tone" fortsætter bilen sin hurtige start.
Trin 6
Transmissionsvælgeren er næsten identisk med automatgearkassen. En bil med en variator opfører sig lige så tillidsfuldt på bjergveje og på ingen måde ringere end sine konkurrenter. Således kan vi tale om den største fordel ved variatoren - muligheden for mere praktisk og behagelig gearskift under kørsel.
