En bilgenerator bruges til at konvertere mekanisk bevægelsesenergi, mere præcist, krumtapakslens rotationsenergi til elektrisk energi. Det tvinger batteriet til at oplade og leverer sammen med det elektricitet til alle maskinens elektriske enheder.
Bilister skal være opmærksomme på hjertet i en bils elektriske system, generatoren. Når alt kommer til alt, er det han, ligesom hjertet i kroppen af en levende skabning, organiserer blodcirkulationen, "driver" strøm langs kredsløbet i et køretøj, "pumper" en elektrisk ladning ind i batteriet, hvorfra spænding tilføres alle forbrugere af elektricitet i bilen.
Generatorenhed
Generatorens design inkluderer en fast kerne - en stator, som er en permanent magnet og en rotor - en bevægelig del udstyret med en trådvikling, i hvis ender spændingen vises, når den roterer rundt om statoren. Tre-fasede elektriske generatorer er installeret på moderne biler, hvor den elektromotoriske kraft, der er skabt i forskellige dele af viklingen, omdannes til jævnstrøm ved hjælp af en trefaset dioderetter, der leveres til batteripolerne.
Kontroller med jævne mellemrum spændingen ved generatorudgangen og ved batteripolerne. Ved udgangen af en bilgenerator skal spændingen være 13-14 volt ved terminalerne på et opladet batteri - lidt over 12.
Princippet om generatoren
Princippet om generatorens drift er baseret på fænomenet elektromagnetisk induktion. Den består i forekomsten af en elektrisk potentiale (spænding) forskel i enderne af trådviklingen af generatorens bevægelige del (rotor) under rotation omkring den faste "kerne" - statoren. Teoretisk set roterer rotoren med den modsatte effekt - påføring af spænding til enderne af viklingen - dvs. princippet om elektromagnetisk induktion er gyldig i begge retninger.
"Opsamling" af elektrisk strøm fra viklingen udføres ved hjælp af en børsteopsamlingsenhed, der inkluderer en kollektor (kontakter placeret på generatorens bevægelige del) og børster, der glider langs samleren, men uden for den, fjern elektrisk spænding fra kontakterne.
Udskift ikke terminalerne, når du tilslutter batteriet! Når polariteten ændres, "brænder" dioderne på generatoren, og derefter kan den slet ikke repareres.
Når du betjener køretøjet, er det nødvendigt at overvåge spændingen ved generatorens output. Når spændingen falder til under et kritisk niveau, lyser batteriikonet på bilens instrumentbræt normalt. Vær opmærksom på din bil og nyd kun at køre!
