Behovet for at justere karburatoren vises ved ustabil motor eller tomgang, øget brændstofforbrug og som følge heraf en stigning i mængden af CO i udstødningsgasserne, motorfejl og dårlig acceleration af bilen.
Tomgangshastighedsjustering udføres på en fungerende motor med justerede ventiler og en korrekt indstillet tændingstiming. Motoren skal opvarmes til driftstemperatur, chokeren er helt åben, og luftfilteret er på plads.
Forberedende arbejde
Tomgangshastigheden justeres samtidigt med indstillingen af minimumsniveauet for CO i udstødningsgasserne, derfor kræves en gasanalysator for korrekt justering. Du skal også bruge et omdrejningstæller og en kort skruetrækker.
Hvis der stadig er fabriksplugpropper på karburatorens justeringsskruer, skal de fjernes. For at gøre dette skal du skrue skruerne helt af, fjerne propperne fra dem og stramme dem helt.
Justering
Skru skruerne af ca. 3 til 4 omdrejninger, og fortsæt med justeringen. Brug først blandeskruen til at indstille motorhastigheden til 750 - 850 omdr./min. Når skruen skrues i, øges omdrejningerne, når den skrues ud, falder den.
Indsæt derefter sonden på gasanalysatoren i udstødningsrøret, og med skruens størrelse opnås aflæsningerne af enheden i området fra 1 til 1,5% af CO-indholdet. Når skruen skrues i, falder CO-indholdet, og når det skrues ud, øges det.
Siden justering af blandingskvalitetsskruen vil motorhastigheden falde, og derefter med mængdeskruen gendannes hastigheden til 900 omdr./min. og kontroller CO-niveauet igen med en gasanalysator. Hvis CO-niveauet er højere end 1,5%, skal du igen justere kvalitetsskruen til den krævede værdi.
Justeringsarbejdet skal gentages, indtil CO-niveauet ikke er fastlagt inden for 1-1,5% ved tomgangshastighed 850 - 900 o / min. CO-niveauet må ikke sænkes under 0,4%, da huller i cylinderdriften begynder, og CH-niveauet stiger.
Hvis der ikke er nogen gasanalysator tilgængelig, kan justeringer kun foretages ved hjælp af et omdrejningstæller. Indstil også motorhastigheden til ca. 800 omdr./min med mængdeskruen, og stram derefter kvalitetsskruen, indtil motoren begynder at køre ustabil. Derefter skrues kvalitetsskruen tilbage med ca. 1 omdrejning, ikke mere.
Hvis motorhastigheden falder, skal du dreje nummerskruen tilbage til det forrige niveau og gentage justeringen, indtil de optimale resultater er opnået. Med denne justering indstilles CO-niveauet til ca. 2%, hvilket er i overensstemmelse med normerne.
Når du har afsluttet justeringsarbejdet, skal du kontrollere motorens funktion, for at du skal trykke gaspedalen skarpt på den og også frigøre den skarpt. Motorhastigheden skal øges uden de mindste fald, og når pedalen slippes, skal den indstilles på tomgangshastighed.
Hvis motoren går i stå eller kører ustabil, skal du bruge nummerskruen til at øge tomgangshastigheden lidt, men ikke mere end 950 - 1000 omdr./min. Derefter betragtes karburatorjusteringen som fuldført.
