Inden de forlader garagen, kontrollerer hver bilejer først udførelsen af alle bilsystemer. For at gøre dette ser han på indikatorerne på instrumentpanelet. Airbag-indikatoren fortjener blandt andet særlig opmærksomhed.
Alle indikatorer på instrumentbrættet, især den ildevarslende røde farve, informerer ikke kun føreren om potentielle problemer, men indikerer undertiden alvorlige bilfejl. Men der er nuancer med disse indikatorer. For eksempel kan kontrollampens lys være gult, men airbag-ikonet er altid kun rødt. Derfor er det virkelig vigtigt.
Hvad skal føreren gøre, hvis denne indikator lyser og har været hjemsøgt af ham i nogen tid? Er alt i orden med puderne? Inden du drager nogen konklusioner, skal du forstå selve karakteren og formålet med denne indikator.
Normal funktion af Airbag-indikatoren
Denne indikator informerer føreren om airbags sundhed samt om deres funktionsfejl. I normal tilstand opfører indikatoren sig som følger:
- Når tændingen er tændt, begynder SRS-testen. Denne test tager cirka 6-7 sekunder. I løbet af hele tiden kan Airbag-indikatoren enten være permanent tændt eller blinke.
- Efter at have gennemført SRS-testen skal airbag-indikatoren slukke og forblive slukket indtil næste motorstart.
Betjening af freelance-airbagindikator
Hvis motoren kører, kører alt som et ur, og airbag-indikatoren forbliver tændt, er der opstået en slags fejl i det passive SRS-sikkerhedssystem. Det skal huskes, at dette ikke betyder, at puderne ikke fungerer! De kan stadig udløses i tilfælde af en ulykke. Der er dog en risiko for funktionsfejl, hvor dine puder virkelig ikke fungerer eller fungerer, men ikke alle. Derfor er Airbag-indikatoren rød, det er derfor, når det er freelance-arbejde, at det er nødvendigt at gå til en specialiseret biltjeneste for at diagnosticere systemet.
En almindelig årsag til en permanent tændt airbag-indikator er den enkleste mangel på kontakt i ratstammen. Hvis bilen ikke blev købt i salonen, og denne indikator altid var tændt, giver det mening at tænke på, om airbags overhovedet er på deres plads i denne bil? Uanset hvordan det skete, at de arbejdede for den tidligere ejer, gik han ikke med at installere nye. I dette tilfælde kan du kun sympatisere, da restaurering af airbags i en moderne bil kan resultere i en betydelig mængde.
Følgende fejlscenarier er også almindelige:
- manglende kontakt med puden og sikkerhedsselen
- manglende respons fra stødsensoren;
- forkert aktivering af airbag-styreenheden som et resultat af frakobling af batteriet (f.eks. som følge af en ulykke).
Uanset årsagen råder vi dig til ikke at udskyde problemet med den brændende airbag-sensor i bagkassen, men at gå til et specialiseret autoværksted så tidligt som muligt.
