Når du udskifter en motor, er det normalt nødvendigt at omorganisere remskiven, hvilket undertiden medfører visse vanskeligheder. Der er flere måder at med sikkerhed fjerne remskiven fra akslen uden besvær og tid.
Metoden til fjernelse af en remskive afhænger meget ofte af typen af tilpasning og typen af mekanisk parring. I de fleste tilfælde er det nok at banke med en hammer i diametralt modsatte ender af remskiven for at få den af sædet, men tid og korrosion kan spille en grusom vittighed. I dette tilfælde kan man ikke undvære passende teknikker og enheder.
Fjernelse af mekanisk påmonterede remskiver
Motorer med lav effekt har ofte en spline-fri remskivepasning. I disse tilfælde holdes remskiven mod forskydning ved hjælp af en holdering eller skive eller ved en gevindforbindelse. I disse tilfælde er det tilstrækkeligt at skrue fastgørelsesmøtrikkerne ud og fjerne låsering. Genanvendelige kammede ringe kan også bruges, som enten skal hugges af eller udjævnes i lang tid på plads med en syl og skruetrækker.
Fjernelse af termisk remskive
Nogle gange er det nok at opvarme det let for at fjerne remskiven. Når temperaturen stiger, udvides metallet, hvilket svækker pressegraden. Hvis remskiven blev indstillet på akslen ved forvarmning, kan den angivne fjernelsesprocedure simpelthen ikke udelades: akseldiameteren er en brøkdel af en millimeter større end hullet i remskiven, på grund af hvilken graden af presning er for høj.
Remskiven opvarmes fra kanterne og tapper den gradvist fra forskellige sider mod enden af akslen. I denne situation bør indirekte opvarmning af akslen ikke tillades, ellers vil den også blive udsat for lineær ekspansion og vil klemme remskiven endnu mere. Hvis der opstår overophedning, skal forbindelsen få lov til at afkøle, og gentag derefter proceduren igen. Med en stor sædebredde kræves der flere opvarmningsforsøg.
Fjernelse af remskiven med en aftrækker
Remskiven kan ofte fjernes med en simpel trækker. Det er en tyk metalplade med et hul i midten. En stor møtrik er svejset koaksialt til et af pladeplanerne. På en linje, der passerer gennem det centrale hul, er der lavet små riller i pladen. For at bruge aftrækkeren skal du også bruge en bolt til størrelsen af møtrikken svejset til aftrækkeren og to mindre bolte med store skiver.
To huller skal bores ind i remskiven, der er placeret på en linje gennem midten. I disse huller skæres en tråd med en enkeltgangshane i henhold til diameteren, hvor boltene til aftrækkeren er valgt. Der er en centreringsrille i elektromotorens aksler, hvor det er nødvendigt at fastgøre kuglen fra lejet i den ønskede størrelse ved hjælp af tykt fedt. Aftrækkerens midterbolt skal også behandles: der skal laves en sfærisk fordybning ved enden.
Aftrækkeren er fastgjort til remskiven med bolte gennem slidserne og gevindskåret ind i gevindhullerne. Midterbolten hviler på en kugle, der er fastgjort i akselens centreringsrille. Under indskruning låser bolten trækkeren op fra skaftet, hvorfor remskiven forskydes fra sædet. Hvis der ikke er nok boltevandring til at trække remskiven helt ud, skal der placeres flere store møtrikker under sideboltene.
