Den hurtigt voksende kinesiske industri halter ikke bagud med hensyn til bilproduktion. Men disse produkter kritiseres ofte af konkurrenter og almindelige bilentusiaster.
Hvad beskyldes kinesiske biler for? Først og fremmest på grund af deres lave kvalitet forårsaget igen ved brug af billige materialer af lav kvalitet. Hvis du læser forskellige anmeldelser på Internettet af de mennesker, der købte en kinesisk bil, kan du spore en ubehagelig tendens: de klager alle over plastik, der bruges i indvendigt trim, dårlig malingskvalitet og bemærker blødheden i kroppen, som ikke er i stand til at redde chaufførens og passagerernes liv i tilfælde af en ulykke Kinesernes mode til fuld eller delvis kopiering af andres ideer (udenlandske biler) af deres bilproducenter er også kendt. Ifølge mange anmeldelser er denne kopiering ofte overfladisk. For eksempel, som det er tilfældet med falske Rolex ure. Producenterne søger først og fremmest god ekstern lighed, mens overholdelse af de reelle parametre i originalen bekymrer dem meget lidt. Desværre har købere af kinesiske biler potentielle problemer med servicen. Biler fra europæiske og japanske producenter har længe været til stede på det russiske marked, de er velkendte i bilværksteder, så der opstår normalt ikke reparationsproblemer. Med kinesiske biler er alt andet: i de fleste bilværksteder kender de dem ikke godt nok, og det er meget problematisk at finde et servicecenter fra en kinesisk producent. Derfor bliver reparationen af en kinesisk bil til en slags roulette - det hele afhænger udelukkende af kvalifikationerne fra skibsføreren, der vil få køretøjet. En anden grund til modvilje mod biler fra Mellemriget er mange menneskers tvivl om, at det købte køretøj kan derefter sælges. Brugte kinesiske biler er mistroiske på grund af kompleksiteten i deres service. Ikke desto mindre, på trods af alle de ovennævnte ulemper, bliver kinesiske biler fortsat købt på grund af deres relativt lave omkostninger og attraktive design.
