Manglende start af motoren kan opstå på grund af en magnetventil i trækrelæet. I dette tilfælde er den elektromagnetiske kraft ikke i stand til at overvinde modstanden af den resulterende belastning og bevæge bendix for at gå i indgreb med svinghjulskronen og dreje motorens krumtapaksel. Hvis denne situation opstår, skal du ved en nødstart af motoren springe de to tykke terminaler på tilbagetrækningsrelæet med tændingslåsen tændt, og du kan uafhængigt komme til reparationsstedet.
Nødvendig
- - skruetrækkere - 2 stk.,
- - et sæt små skruenøgler,
- - tænger.
Instruktioner
Trin 1
De mest almindelige årsager til startfejl er svigt i tilbagetrækningsrelæet, herunder klæbning af solenoiden og dannelsen af kulstofaflejringer på kontakterne samt bendix, hvor koblingen og drivgearet er udsat for intens slid på grund af til tunge belastninger. Meget sjældnere udskiftes armaturet og børsteholderbøsningerne.
Trin 2
I tilfælde af nogen af de anførte funktionsfejl skal starteren fjernes fra motoren for at eliminere dem. Selvfølgelig er bilens indbyggede netværk på dette tidspunkt frakoblet på forhånd.
Trin 3
Fjern det fra starteren for at reparere solenoidrelæet. Dette kan gøres ved at løsne de to bolte i dens fastgørelse og afbryde statorviklingsbussen fra den nederste terminal. Frigør derefter solenoidespidsen fra bendix-gaffelen.
Trin 4
Fjern den elektromagnetiske kerne. Undersøg det for eventuelle grater på overfladen. Hvis der er nogen, så fjernes deres eliminering ved formaling med fint emeriepapir, hvor kornstørrelsen på det slibende materiale er tættere på "nul". Indersiden af magnetventilens overflade repareres på samme måde som beskrevet ovenfor, men i dette tilfælde vikles sandpapiret omkring en rund pind af passende størrelse.
Trin 5
For at gendanne kontaktgruppen på solenoidrelæet skal du flare bagdækslet og løsne ledningerne, der er forbundet til elektromagneten. Fjern fastgørelsesbeslaget fra den store kobberskive, fjern den, vend den om, og geninstaller den. På bagsiden af dækslet, lavet af dielektrisk materiale, skal du bruge en 13 mm skruenøgle til at løsne de to skiver, der fastgør kobberboltene. Drej dem 180 grader omkring deres akse, og stram dem i denne position.
Trin 6
Som et resultat af reparationen vil starteren ikke længere give "overraskelser" til sin ejer og vil tjene i lang tid.
