Batteriet er en meget delikat del. Hun huskes hovedsageligt om vinteren, når bilen skal starte under vanskelige frostvejr. Problemer opstår på andre tidspunkter af året, men efterspørgslen efter batterier topper om vinteren.
Nødvendig
- - instruktioner til bilen
- - instruktioner til batteriet.
Instruktioner
Trin 1
Det første trin er at læse køretøjets manual. Hvis producenten på det kraftigste ikke anbefaler at bruge et bestemt batteri med bestemte egenskaber, er der plads til kreativitet. Hovedkarakteristikken ved et batteri er dets elektriske kapacitet, der estimeres i ampere timer. Jo større batterikapacitet, jo mere elektricitet kan bruges til at starte motoren, dvs. jo længere tid tager det at dreje starteren. Hvis din bil er udstyret med en solid kraftpakke, og dette er typisk for moderne biler, vil en ekstra 5-10 ampere timer ikke forstyrre batteriet.
Trin 2
Der er endnu et vigtigt punkt, der er værd at være opmærksom på. Batteriet er 100% effektivt ved + 27 ° C. Men hvis den omgivende temperatur er -18 ° C, falder batteriets ydeevne til 40%. På et sådant tidspunkt skal du have mere end 2 gange mere energi for at starte motoren sammenlignet med temperaturen på + 27 ° C. I koldere klimaer er der behov for store batterier. Når du vælger et batteri, skal du også være opmærksom på dets kapacitet. Den viser længden af tiden i minutter, hvorefter batteriet leverer 25 ampere ved + 27 ° C. Der er nogle tricks til at bruge batteriet.
Trin 3
Efter 2-3 års brug kan der være nogle problemer med batteriet. Om vinteren, ved en temperatur på -18 ° C, oplades batteriet ikke godt på grund af stigningen i intern modstand. Under korte ture om vinteren kan den energi, som batteriet bruger på start, ikke kompenseres. Det vil sige, at hvis bilen starter, og du kørte 200 meter og druknede bilen, har generatoren simpelthen ikke tid til at genopfylde den energi, der blev brugt på den kolde start. Som et resultat fungerer batteriet til slid, aflades hurtigere og svigter.
Trin 4
Det er værd at overveje omhyggeligt påfyldningsstikket. Som du ved, fordamper vand fra elektrolytten under batteriopladning og nedbrydes til ilt og brint under elektrolyse. For at de resulterende gasser fordamper, er der lavet et specielt hul i propperne. I billige batterier er der et simpelt hul i stikkene, og i højere kvalitet er der monteret noget som en ventil. Det vigtigste, der skal afgøres, når du vælger et batteri, er under hvilke forhold det er planlagt at betjene bilen og batteriet. For russiske vintre vil det være tilrådeligt at vælge et batteri med større kapacitet, og glem ikke at studere anbefalingerne til en bestemt bil.
