Sæsonbestemt skift af gummi er en nødvendig procedure for sikker drift af køretøjet. Det er kendt, at en bil opfører sig bedst på vejen, når man bruger dæk, der er egnede til brugsbetingelserne. Om sommeren skal du installere sommerdæk og om vinteren - vinterdæk. Spørgsmålet opstår ofte, når det er nødvendigt at skifte dæk fra sommer til vinter.
Alle dæk adskiller sig fra hinanden i en række parametre. Nogle er orienteret til kørsel ved lavt tryk i mudder, andre er højhastighedstog for asfalt. Der er mange eksempler på en sådan specifikation. En af de vigtigste egenskaber i dette tilfælde er sæsonbestemthed.
Eksisterer. For nylig, i butikker, kan du i stigende grad finde og. Det betragtes som universelt og giver dig mulighed for at køre hele året, men på det nuværende stadium af teknologiudvikling er det ikke altid egnet til drift i vores land, da det er tilpasset regioner med et mildt klima. Moderat vintre og relativt kølige somre gør det muligt at fremstille et dæk med "gennemsnitlig ydeevne" - om sommeren er det ikke helt hårdt, og om vinteren er det ikke helt blødt. En chauffør med stor erfaring vil let tilpasse sig sådanne kørefunktioner, og en ulykke kan provokeres af en nybegynder.
Hvert dæk. Det er på dem, du skal være opmærksom, når du planlægger at skifte bilens sko. Disse tal er som regel ens for alle dækmodeller. Der er også nogle standardregler, der fortæller føreren, hvornår han skal skifte dæk.
Hvad er forskellen mellem sommer- og vinterdæk
Sommer- og vinterversioner af gummi adskiller sig i design og materiale, som dækket er fremstillet af.
Et sommerdæk skal have en relativt hård sammensætning, der bevarer sine egenskaber i varmt vejr og ikke kræver en særlig slidbane, der kan opretholde et godt greb på en iskold vej.
Vinterdæk skal være lavet af en blødere sammensætning, fordi hårdheden i koldt vejr øges, og derfor falder friktionskraften mellem dækket og asfalten. Derudover har vinterdæk tendens til at have mere "ond" slidbane. Disse dæk er ofte udstyret med metal pigge.
… Sikkerhed kan kun garanteres, hvis disse frister overholdes.
Hårde sommerdæk om vinteren bliver endnu hårdere og begynder at glide på asfalten, mens bløde vinterdæk "lækker" og også mister trækkraft. Derudover vil dækslitage uden for sæsonen være betydeligt højere.
Hvornår skal du skifte dæk?
Toldunionens tekniske forskrifter foreskriver kravet om at bruge dæk, der passer til sæsonen. Manglende overholdelse af denne regel kan resultere i en bøde. Biler skal være udstyret med vinterdæk i vintermånederne og sommerdæk i sommermånederne. Derudover er brugen af pigge om sommeren forbudt.
Imidlertid skal køretøjsejeren bruge sund fornuft. Det er simpelthen umuligt at navngive det nøjagtige nummer, når det er nødvendigt at foretage en udskiftning.
… Nogle gange skal dette gøres meget tidligere. Vejen skifter i henhold til den omgivende temperatur og vejret. Selv i oktober kan den første is muligvis dukke op, og du skal være forberedt på dette.
Det sker ofte, at det sidst på efteråret regner i flere dage i træk, som derefter bliver til sludd på en time, og der vises is på vejen. På sådanne dage øges antallet af trafikpropper, antallet af ulykker øges, og "blikksmedens dag" fejres.
Om foråret sker der også overraskelser. For eksempel kan der i marts skinne en varm sol et par dage i træk, vejen kan tørre ud og tø op. Men på en aften kan vinteren starte igen, og dækkene vil allerede blive udskiftet.
Når du træffer en beslutning, vil oplysninger fra gummiproducenten være nyttige - disse data er angivet i dækkataloget eller på selve dækket.
Chauffører har en uudtalt regel.
Vinterdæk skiftes til sommerdæk, når den omgivende temperatur er stabil på +10 grader. Det er bedre at udskifte sommerdæk med vinterdæk ved temperaturer på ca. +5 grader, som varer 4-5 dage i træk.
Piggede vinterdæk installeres, når lufttemperaturen når lidt negative temperaturer.
: vinterborrelås, vinterstifter og sommersæt. I dette tilfælde skal der foretages tre udskiftninger. Endnu en vintererstatning for piggdæk tilføjes, som slides meget hurtigt, når man kører på asfalt. Derfor venter de på, at sneen og sneen vises, og først derefter sætter de en vinterspids, og når temperaturen når mindre end +5 grader, bruger de velcro.
Det er nyttigt at bruge oplysninger fra meteorologer, når man planlægger en gummiskift. Hvis der vises en negativ temperatur i prognosen, er det bedre at forberede alt til udskiftning af gummi. Dette betyder, at det beskrevne interval "under +5 grader" er lige rundt om hjørnet.
