Alle chauffører kender uden undtagelse den "døde" zone i en bil, for der er den i alle biler, selv de sejeste og mest sofistikerede. At bestemme det og finde en måde at reducere det på er et problem, som mange bilister prøver at løse. Der er desuden måder og muligheder for, hvordan du kan minimere dette område og gøre kørslen mere sikker.
Synlighed på vejen er en af forudsætningerne for sikker kørsel. Og det skal tages i betragtning af alle bilister på vejene. Når alt kommer til alt fører "blinde" zoner og utilstrækkelig god synlighed ofte til ulykker.
"Døde" zoner fører til, at føreren går tabt i en ekstrem situation, for eksempel når pludselig en anden bil dukker op bag hans bil, som ikke var synlig før. Som et resultat opstår en ulykke.
Sådan finder du en "død" zone
Før du leder efter muligheder for at slippe af med den "døde" zone, skal du først bestemme, hvor den er i din bil, og hvor stor den er. Dette kan gøres på forskellige måder.
For eksempel kan du bede en ven eller en slægtning om at gå rundt i din bil på en parkeringsplads. I dette øjeblik skal du selv være i bilen. Se nøje i alle spejle for ikke at gå glip af det øjeblik, hvor personen, der går i en cirkel, forsvinder fra synsfeltet.
En anden mulighed for at bestemme den "døde" zone er at gennemføre en undersøgelse i trafikken. Når alle omkring dig bevæger sig, skal du omhyggeligt observere på hvilket tidspunkt du holder op med at se dem i spejle, og hvornår de vises igen i synsfeltet.
Denne metode kan kun udføres, hvis du står, og de tilstødende to rækker bevæger sig langsomt.
Sådan fjernes den "døde" zone
Den "døde" zone kan korrigeres. For eksempel skifter mange chauffører deres bakspejl til en asfærisk, hvilket øger synsfeltet markant. Det skal dog tages i betragtning, at sådan optik noget forvrænger afstanden til objektet, så brems ikke for skarpt, og tænk, at bilen, der følger dig, stadig har tid til at reagere. Han kan være meget tættere end det ser ud til.
Med hensyn til moderne midler kommer parkeringssensorer ofte til undsætning. De bemærker faretilgangen i tilstrækkelig afstand til at manøvrere. Det skal dog forstås, at små detaljer, for eksempel parkeringssensorer, der stikker ud af jorden, ikke ses.
Brug af et bagkamera hjælper med at slippe af med de "døde" zoner i ryggen. Hun skyder alt rundt, og risikoen for at støde på noget er minimal. Men der er også en nuance. Et sådant kamera befri dig ikke fra laterale blinde pletter.
Det er bedre at supplere sidespejle med specielle sensorer designet til kontrol. Så snart en forhindring kommer ind i dækningsområdet for en sådan enhed, underretter et specielt signal føreren om dette.
Hvis der ikke er penge til installation af tekniske innovationer, kan du bruge den gammeldags metode - indstille bakspejle til det ønskede niveau. For at gøre dette skal du placere horisontlinjen i midten af sidespejlet. Start derefter med at justere det, så spidsen af siden af bilen reflekteres let, og det meste viser dig vejen. Denne metode hjælper med tilstrækkelig at vurdere afstanden til andre trafikanter.
