Korrekt og effektiv drift af en bilmotor er kun mulig, hvis alle dets bestanddele er i god stand. For en jævn drift er en moderne bil udstyret med en lang række sensorer og regulerende delsystemer. Et af de nødvendige elementer for at stabilisere motorhastigheden er tomgangssensoren.
Tomgangshastighedssensoren er en enhed, der er en del af køretøjets kontrolsystem og udfører funktionen til at stabilisere tomgangshastigheden. Denne enhed er en tilspidset nålemotor. Takket være en sådan sensor er tilførslen af luft til motoren sikret, hvilket er nødvendigt for stabil drift i inaktiv tilstand. Dette sker på grund af en ændring i størrelsen på sektionen af lufttilførselskanalen.
Luftmængden, der er passeret gennem regulatoren, aflæses af en luftstrømssensor. Derefter leverer controlleren brændstofblandingen til bilmotoren gennem specielle brændstofinjektorer. Systemet, som inkluderer en tomgangssensor, overvåger også automatisk motorhastighed og driftsform, hvilket øger luftstrømmen uden om gashåndtaget eller mindsker den.
Når motoren kører, opvarmet til en bestemt temperatur, opretholder controlleren den krævede tomgangshastighed. I tilfælde af at motoren ikke varmes ordentligt op, vil tomgangssensoren øge omdrejningstallet for at varme motoren op ved høje krumtapaksler. I denne tilstand kan du om nødvendigt begynde at køre uden at vente på, at motoren bliver helt varm.
En tomgangssensor er installeret på gashåndtaget, hvor den er fastgjort med to skruer. Nogle gange kan skruerne have udhulede hoveder eller være anbragt på lak, hvilket gør det vanskeligt at demontere enheden til service og reparation. I sådanne tilfælde anbefales det ikke at røre ved sensorens montering, men at fjerne gashåndtaget helt.
Tegn på en sensorfejl er ustabiliteten af tomgangshastighed, fald eller spring ved acceleration, stop af motoren, hvilket reducerer hastigheden, når belastningen tændes. For at eliminere funktionsfejl skal du frakoble sensorstikket med tændingen slukket og derefter skrue skruerne af. Efter reparation eller udskiftning monteres instrumentet igen ved at kontrollere afstanden mellem flangen og konisk nål. den må ikke overstige 23 mm. Smør O-ringen med motorolie som en forebyggende foranstaltning.
